Der seit 1. Mai geltende Tankrabatt der Bundesregierung erreicht die Verbraucher nur teilweise. Das belegen aktuelle Berechnungen des Ifo-Instituts, die eine deutliche Diskrepanz zwischen der staatlichen Steuersenkung und den tatsächlichen Preissenkungen an den Zapfsäulen aufzeigen.
Bei Diesel gaben die Tankstellen in den ersten drei Tagen lediglich 4 Cent von den 17 Cent Steuersenkung je Liter an die Kunden weiter. Bei Superbenzin waren es immerhin 12 Cent von den 17 Cent Steuersenkung, wie Florian Neumeier, stellvertretender Leiter des Ifo-Zentrums für Finanzwissenschaft, mitteilte.
Die besonders geringe Weitergabe beim Diesel führt Neumeier auf strukturelle Faktoren zurück: „Die geringe Weitergabe beim Diesel könnte damit zusammenhängen, dass Deutschland Diesel importiert. Was am Wochenende getankt wurde, unterlag vermutlich noch der vollen Steuer.“
Das Ifo-Institut übt grundsätzliche Kritik an der Tankrabatt-Maßnahme. Obwohl die Politik kurzfristig einen günstigeren Benzinpreis an den Zapfsäulen erzielt habe, würden hiermit die falschen Anreize gesetzt, so Neumeier. Angesichts der aktuellen Verknappung des Angebots trage diese Maßnahme nicht dazu bei, weniger Diesel und Benzin zu verbrauchen.
Zusätzlich kritisieren die Forscher die soziale Treffsicherheit des Rabatts: „Zudem ist der Rabatt wenig zielgenau, da Menschen mit höherem Einkommen tendenziell höhere Spritausgaben haben und daher stärker profitieren.“
